Company logo for 'Agroma Poznań Sp. z o.o.'.
Agroma Poznań Sp. z o.o.
Autoryzowany diler  Kubota Autorisé
SearchHamburger
Kubota Logo
Strona głównaM5071N ROPS
Poprzednia strona
M5001 N ROPS
onsale

M5071N ROPS

Kubota M5001N to wysoce wydajny ciągnik przeznaczony dla wymagających plantatorów owoców i winorośli.

Ten kompaktowy ciągnik sadowniczy imponuje zwinnością i wszechstronnością. Jego kabina gwarantuje doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach i znakomity komfort na długie dni pracy. Wykorzystaj jego zalety, aby osiągać optymalne rezultaty w każdych warunkach.

outofstock
Silnik

Osiągi, na których można polegać

Pod maską silnika ciągnika M5001N bije mocne serce. Nowy czterocylindrowy silnik V-3800 TIE 4F spełniający normę emisji spalin 3B dostarcza moc od 73,6 do 105,9 KM (zgodnie z 97/68 WE).

 

Mocny i niezawodny

Model M5071N ma pod maską silnik o pojemności aż 3,8 l – unikalny w tej klasie mocy i zapewniający niezbędną moc do wszelkich prac sadowniczych.

 

Czysta technologia

Filtr cząstek stałych w nowym silniku skutecznie zmniejsza emisję tych zanieczyszczeń. Silnik ma dwa elektroniczne ustawienia pozwalające operatorowi na wybór momentu i sposobu regeneracji filtra w zależności od wykonywanej pracy. Jest to nie tylko użyteczne, ale także oszczędza czas.

 

Obroty silnika pod kontrolą

Jednostki napędowe wyposażono w nowy elektroniczny system sterowania obrotami, za pomocą którego kierowca może kontrolować prędkość obrotową silnika. Po aktywowaniu systemu obroty utrzymywane są na stałym poziomie, nawet przy zmiennym obciążeniu. Zapewnia to stałą wydajność pracy narzędzi napędzanych z WOM, stałą wydajność układu hydraulicznego czy stałą prędkość jazdy.

 

Nowy zbiornik paliwa

Zamiast trzech zbiorników, w jakie były wyposażone wcześniejsze odsłony tego modelu, ciągnik M5001N posiada jedynie dwa duże zbiorniki umieszczone pod kabiną. Zapewnia to nie tylko większą pojemność, a tym samym dłuższy czas nieprzerwanej pracy, lecz również podnosi komfort obsługi. Nowa konstrukcja umożliwia lepszą widoczność do tyłu, bo nie wymaga stosowania zbiornika tylnego. A ponieważ w miejsce trzech zamontowane są dwa zbiorniki, wskaźnik poziomu paliwa podaje dokładniejsze informacje.

Układ przeniesienia napędu

Płynna zmiana biegów nawet w trudnych warunkach

Ciągnik Kubota M5001N jest dostępny z dwoma typami przekładni napędowych do wyboru: z 18 biegami do przodu i 18 do tyłu lub ze skrzynią wyposażoną w jednostopniowy półbieg na każdym biegu i oferującą 36 przełożeń do przodu i 36 do tyłu. Obie skrzynie biegów to świetny wybór. Doskonale sprawdzają się przy niskich i wysokich obrotach, zapewniając precyzyjną i płynną zmianę biegów, a ich praca jest synonimem przyjemności obsługi, niezawodności i ekonomiczności.

Inne udogodnienie to stanowiący standardowe wyposażenie przekładni 36/36 przycisk bezsprzęgłowego załączania półbiegu, który zapewnia operatorowi komfort łatwego przełączenia między biegiem podstawowym a półbiegiem bez operowania pedałem sprzęgła.

 

Błyskawiczna zmiana biegów pod obciążeniem

Technologia Dual Speed w przekładni 36/36 umożliwia błyskawiczną zmianę przełożenia. W warunkach rosnącego obciążenia w położeniu Hi wystarczy wcisnąć przycisk Dual Speed na dźwigni zmiany biegów. Następuje zmniejszenie prędkości ciągnika i zwiększenie momentu obrotowego.

 

Szybka i oszczędna jazda

Funkcja nadbiegu w skrzyni biegów utrzymuje niską prędkość obrotową silnika podczas jazdy z dużą prędkością. Skrzynia biegów 40-ECO umożliwia szybkie dotarcie do celu, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić paliwo i obniżyć poziom hałasu.

 

Łatwa zmiana kierunku

Przy pomocy dźwigni rewersu elektrohydraulicznego zastosowanego w modelu Kubota M5001N można szybciej i łatwiej niż dotychczas zmienić kierunek jazdy bez konieczności użycia sprzęgła. Wystarczy wykonać dźwignią rewersu krótki ruch do przodu lub do tyłu.

Rama ROPS

Ciągnik M5001N jest również dostępny z ramą ochronną (bez kabiny). Seria M5001N jest także dostępna w wersji z ramą ochronną (bez kabiny). Zalety takich ciągników są oczywiste: swobodny dostęp do pojazdu, pełna obserwacja narzędzi oraz obszaru uprawy, gdzie wykonywana jest praca.

 

Prosta obsługa ramy ochronnej

"

Ramę można rozłożyć do pozycji pionowej lub złożyć – jest to szczególnie przydatne przy ograniczonej wysokości, na przykład kiedy trzeba przejechać przez niską bramę. Dwa łatwo dostępne sworznie umożliwiają szybkie i bezproblemowe złożenie ramy. Wystarczy je poluzować, ustawić ramę w żądanym położeniu i ponownie zablokować – gotowe!

"

 

Idealna ergonomia i wodoodporność

Elementy sterujące modeli z ramą ochronną są rozmieszczone wygodnie po prawej stronie operatora. Wszystkie przełączniki i dźwignie mają ergonomiczny kształt i są wygodne w obsłudze. Nowa deska rozdzielcza zapewnia nieograniczony widok do przodu. Ponieważ ciągnikiem pracuje się przy różnej pogodzie, wszystkie przyrządy i elementy sterujące są oczywiście w pełni wodoodporne. Nawet rzęsista ulewa nie spowoduje żadnych kłopotów.

Układ hydrauliczny • TUZ • Współpraca z maszynami towarzyszącymi

Ciągnik M5001N bez trudu radzi sobie z dużymi obciążeniami

Większy udźwig i sprawność w wykonywaniu wszystkich zadań najlepszy opis tylnego TUZ w ciągnikach serii M5001N. Dzięki swojemu solidnemu trzypunktowemu zaczepowi kategorii II każdy model z serii M5001N jest w stanie z łatwością dźwigać ciężki osprzęt. Udźwig 2300 kg mówi sam za siebie.

 

Szybciej reagujący układ hydrauliczny

Wersje kabinowe serii M5001N oferują wybór w kwestii układu hydraulicznego. Można zwiększyć liczbę rozdzielaczy hydraulicznych z przodu i z tyłu ciągnika ze standardowych dwóch do pięciu. Pięć rozdzielaczy hydraulicznych z regulacją przepływu umożliwia jednoczesne wykonywanie wielu różnych zadań w tym samym czasie, co znacznie upraszcza nawet najtrudniejsze operacje. Firma Kubota Seria M5001N została wyposażona w mocniejszą pompę hydrauliczną. W modelach kabinowych M5101 podaje ona teraz nawet 69 l/min, co przekłada się na większą wydajność i lepsze wyniki..

 

Elektrohydrauliczne sprzęgło WOM

Niezależny wał odbioru mocy o prędkości obrotowej 540 obr./min lub 540 obr./min w trybie ekonomicznym stanowi wyposażenie standardowe, a opcjonalnie dostępny jest również wał o prędkości 1000 obr./min. WOM można włączać i wyłączać za pomocą wygodnego przycisku. Warto dodać, że wał włącza się w sposób samomodulujący, aby nawet najcięższy osprzęt działał płynnie. W przypadku wyłączenia tylnego WOM następuje automatyczne uruchomienie hamulca, który bezpiecznie zatrzymuje pracę maszyny towarzyszącej. Operator może wybrać prędkość ekonomiczną ECO, która automatycznie ogranicza prędkość obrotową silnika, aby zapobiec uszkodzeniu narzędzia.

Zwrotność

Oś przednia z napędem za pomocą przekładni stożkowej i zdumiewający kąt skrętu wynoszący 55° sprawiają, że ciągnik M5001N odznacza się niespotykaną zwinnością. To czyni z niego traktor idealny do zadań wykonywanych w miejscach o ograniczonej przestrzeni.

 

Łagodne zawracanie bez niszczenia gleby

System zacieśniania skrętu Bi-Speed Turn, oferowany jedynie przez firmę Kubota, jeszcze bardziej ułatwia zawracanie. Jeżeli w ciągniku z załączonym napędem na wszystkie koła kąt skrętu kół przednich przekroczy 35°, będą się one obracać niemal dwukrotnie szybciej w stosunku do kół tylnych. W efekcie pozwala to na łagodniejsze zawracanie w mniejszej przestrzeni, ograniczając przy tym zwłaszcza naruszanie podłoża. Użytkownik ma wybór pracy z systemem zacieśniania skrętu lub bez niego.

 

Duży prześwit nad podłożem i stabilność jazdy

Oś przednia ciągnika M5001N zapewnia mu również duży prześwit nad podłożem, który należy do najlepszych w jego klasie. Jest to szczególnie przydatne w przypadku obróbki upraw wieloletnich, takich jak owoce i winorośl, w których drewniane elementy w rzędach roślin nie stanowią już żadnej przeszkody. O 80 mm dłuższy rozstaw osi zapewnia dodatkową stabilność, a także większy komfort jazdy ciągnikiem. Regulowana szerokość całkowita w zakresie 1.250 – 1.940 mm zapewnia bezpieczną pracę w stromym terenie.

 

Łatwe załączanie i odłączanie napędu na wszystkie koła

Napęd na wszystkie koła załącza się i odłącza, po prostu naciskając przycisk. Najlepsze w tym jest to, że ciągnika nie trzeba zatrzymywać, nawet przy wjeżdżaniu z pola na drogę. Sprzyja to zachowaniu produktywności, a wskaźnik diodowy (LED) pokazuje aktualny status.

 

Brak ryzyka poślizgu

Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu na osi przedniej i blokada mechanizmu różnicowego na osi tylnej stanowią standardowe wyposażenie ciągnika M5001N. Zapewniają większą stabilność i uciąg, a także płynną jazdę w wymagających warunkach glebowych i terenowych, nawet w przypadku poślizgu.

Prośba o wycenę
Imię
E-mail
Telefon
Najlepszy czas na kontakt
Select a variantMam ponad 16 lat i zgadzam się na wykorzystanie moich danych osobowych przez Kubota. Prosimy o zapoznanie się z naszą Polityką Prywatności która zawiera dalsze informacje.